OTC配送不是簡單的藥品進、銷、存或者是藥品配送。所謂的醫(yī)藥物流就是指：依托一定的物流設備、技術和物流管理信息系統(tǒng)，有效整合營銷渠道上下游資源，通過優(yōu)化藥品供銷配運環(huán)節(jié)中的驗收、存儲、分揀、配送等作業(yè)過程，提高訂單處理能力，降低貨物分揀差錯，縮短庫存及配送時間，減少物流成本，提高服務水平和資金使用效益，實現(xiàn)的自動化、信息化和效益化。

我國醫(yī)藥物流業(yè)的特點就是：尚處在供應鏈單一環(huán)節(jié)優(yōu)化的階段。我國的醫(yī)藥物流起步較晚，大多數(shù)已經(jīng)上馬或即將上馬的醫(yī)藥物流項目還停留在企業(yè)內(nèi)部進、銷、存業(yè)務整合、流程優(yōu)化的階段，很少涉及到對上游藥品生產(chǎn)廠、供應商和下游藥品批發(fā)零售企業(yè)、醫(yī)院的整合，從而無法根本性地解決重復運輸、牛鞭效應、庫存積壓等現(xiàn)象，導致供應鏈效率低下，藥品配送成本增加，藥價抬高等一系列不合理綜合癥。

認為物流設備、技術越先進就越有利于強化企業(yè)競爭力，越能吸引客戶和戰(zhàn)略合作伙伴，在物流項目的建設上重技術先進性帶來的宣傳效應，而輕視了系統(tǒng)應用中的協(xié)調(diào)一致性，是當前國內(nèi)醫(yī)藥物流投資的另一誤區(qū)。這一認識誤區(qū)的直接后果就是物流系統(tǒng)化、信息化、自動化不是為自己“量體裁衣”，與現(xiàn)有的業(yè)務規(guī)模和管理水平不匹配。

事實上，作為一項系統(tǒng)工程，物流效率和服務水平的高低不是取決于整個系統(tǒng)最強的部分，而是取決于最薄弱的環(huán)節(jié)。單一技術環(huán)節(jié)的高要求、高投入并不能顯著改善整個物流系統(tǒng)的表現(xiàn)。從戰(zhàn)略投資者、商業(yè)合作伙伴或者是下游的客戶的角度來說，更注重的是整個物流系統(tǒng)的可靠性、完整性和物流整體服務水平的高低，而不是物流設備、技術的先進程度。